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Motor EV NDFEB MANGET pour le véhicule électrique est un aimant de bore en fer néodyme (NDFEB) conçu pour les moteurs de véhicules électriques (EV). En tant que l'un des composants principaux des moteurs de véhicules électriques, cet aimant offre une force motrice efficace et fiable pour les véhicules électriques avec ses excellentes propriétés magnétiques et ses propriétés physiques stables.
Forme et taille:
Motor EV NDFEB MANGET pour le véhicule électrique est une forme rectangulaire ou oblong régulière, et la taille spécifique est personnalisée en fonction des besoins des moteurs de véhicules électriques.
La surface de l'aimant est lisse et les bords sont soignés, montrant un savoir-faire de haute qualité.
Couleur et texture:
La couleur de l'aimant est gris argenté, qui est la couleur typique des aimants NDFEB. La surface a un éclat métallique et se sent dur et lisse, montrant ses caractéristiques fortes et durables.
Caractéristiques structurelles:
L'aimant NDFEB du moteur EV pour le véhicule électrique a une structure de domaine magnétique complexe à l'intérieur, qui peut fournir un champ magnétique fort pour répondre aux exigences des moteurs de véhicules électriques pour un produit à énergie magnétique élevée et une force coercitive. Les pôles magnétiques de l'aimant sont répartis uniformément, garantissant qu'un champ magnétique stable peut être généré dans le moteur et améliorer l'efficacité de fonctionnement du moteur.
Conversion d'énergie à haute efficacité:
Motor EV NDFEB Magnet pour le véhicule électrique peut convertir efficacement l'énergie électrique en énergie mécanique, améliorant l'efficacité de fonctionnement des moteurs de véhicules électriques.
Réduisez la perte d'énergie et étendez la gamme de véhicules électriques.
Conception légère:
L'aimant NDFEB du moteur EV pour le véhicule électrique a une densité et une résistance élevées, ce qui peut réduire le poids du moteur tout en garantissant les performances. Il aide à réduire le poids global des véhicules électriques et à améliorer l'efficacité énergétique et la manipulation du véhicule.
Spectacle de produits
Revêtement de surface et résistance à la corrosoïne
| | | |
| Nickel (ni-cu-ni) | Zinc (Zn) | Époxy noir | Or |
| Taper | Couleur | Épaisseur | Fonctionnement Température | Avantage et approprié | Résistance au pulvérisation saline | |||||
| Nickel (Nicuni) | argent | 20-30 um | ≤200 | Résistance à l'oxydation élevée, bonne brillance, performance stable, longue durée de vie | > 72 heures | |||||
| Zinc (Zn) | blanc bleu | 10-20 um | ≤160 | Convient aux faibles exigences pour l'apparence de surface et la résistance à l'oxydation | > 48 heures | |||||
| Époxy | noir | 10-30 um | ≤120 | Convient à un environnement atmosphérique anti-corrosion élevé et strict | > 96 heures | |||||
| Or | Or | 5-30 um | ≤200 | Convient aux accessoires de décoration, boîte-cadeau, etc. | > 24 heures | |||||
Tolérance
| Produit standard | D.OD | IDENTIFIANT | L | W | H |
| <5 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm |
| <10 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm |
| <20 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm |
| <50 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm | ± 0,1 mm |
| <100 mm | ± 0,15 mm | ± 0,15 mm | ± 0,15 mm | ± 0,15 mm | ± 0,15 mm |
| > 100 mm | ± 0,2 mm | ± 0,2 mm | ± 0,2 mm | ± 0,2 mm | ± 0,2 mm |
Direction de magnétisation
| Disque et cylindre épaisseur | Disque et diamètre de cylindre | Sphères de diamètre |
| Pôles sur les surfaces plates
| Pôles sur les surfaces latérales | |
| Épaisseur de blocage | Longueur de bloc | Arc- à diamter |
| Pôles sur les plus grandes surfaces plates | Pôles sur les plus petites surfaces plates | Polonais sur les visages extérieurs et intérieurs |
| Arc-longueur | Anneau à travers les surfaces | Anneau à travers les surfaces |
| Polonais sur les visages extérieurs et intérieurs | Aimantation d'octupole plane | Aimantation quadrupolaire plan |
Propriétés magnétiques ndfeb frittes
| Grade | Rémanence | Force coercitive | Coercivité intrinsèque | Énergie maximale | Travailler par | |||||||
| Br (kg) | Br (t) | HCB (Koe) | HCB (Ka / m) | HCJ (Koe) | HCJ (Ka / m) | (Bh) max (mgoe) | (Bh) max (KJ / m) | ℃ | ||||
| Max | Min | Max | Min | |||||||||
| N35 | ≥11,8 | ≥1,18 | ≥10,8 | ≥860 | ≥12 | ≥960 | 37 | 33 | 295 | 263 | N | ≤80 |
| N38 | ≥12,3 | ≥1,23 | ≥10,8 | ≥860 | ≥12 | ≥960 | 39 | 36 | 310 | 287 | ||
| N40 | ≥12,7 | ≥1,27 | ≥11,0 | ≥876 | ≥12 | ≥960 | 41 | 38 | 327 | 302 | ||
| N42 | ≥13,0 | ≥1,30 | ≥11,0 | ≥876 | ≥12 | ≥960 | 43 | 40 | 343 | 320 | ||
| N45 | ≥13,3 | ≥1,33 | ≥11,0 | ≥876 | ≥12 | ≥960 | 46 | 42 | 366 | 335 | ||
| N48 | ≥13,7 | ≥1,37 | ≥10,5 | ≥836 | ≥12 | ≥960 | 49 | 45 | 390 | 358 | ||
| N50 | ≥140 | ≥1,40 | ≥10,5 | ≥836 | ≥12 | ≥960 | 51 | 47 | 406 | 374 | ||
| N52 | ≥14,2 | ≥1,42 | ≥10,5 | ≥836 | ≥12 | ≥960 | 53 | 49 | 422 | 390 | ||
| N54 | ≥144 | ≥1,44 | ≥10,5 | ≥836 | ≥11 | ≥876 | 55 | 51 | 438 | 406 | ||
| N35m | ≥11,8 | ≥1,18 | ≥10,8 | ≥860 | ≥14 | ≥1114 | 37 | 33 | 295 | 263 | M | ≤100 |
| N38M | ≥12,3 | ≥1,23 | ≥11,0 | ≥876 | ≥14 | ≥1114 | 39 | 36 | 310 | 287 | ||
| N40m | ≥12,7 | ≥1,27 | ≥11,5 | ≥915 | ≥14 | ≥1114 | 41 | 38 | 327 | 302 | ||
| N42m | ≥13,0 | ≥1,30 | ≥11,8 | ≥939 | ≥14 | ≥1114 | 43 | 40 | 343 | 320 | ||
| N45m | ≥13,3 | ≥1,33 | ≥12,0 | ≥956 | ≥14 | ≥1114 | 46 | 42 | 366 | 335 | ||
| N48m | ≥13,7 | ≥1,37 | ≥12,2 | ≥972 | ≥14 | ≥1114 | 49 | 45 | 390 | 358 | ||
| N50M | ≥140 | ≥1,40 | ≥12,5 | ≥995 | ≥14 | ≥1114 | 51 | 47 | 406 | 374 | ||
| N52m | ≥14,2 | ≥1,42 | ≥12,5 | ≥995 | ≥14 | ≥1114 | 53 | 49 | 422 | 390 | ||
| N33h | ≥11,4 | ≥1,14 | ≥10,6 | ≥844 | ≥17 | ≥1350 | 35 | 31 | 279 | 247 | H | ≤120 |
| N35h | ≥11,8 | ≥1,18 | ≥10,8 | ≥860 | ≥17 | ≥1350 | 37 | 33 | 295 | 263 | ||
| N38h | ≥12,3 | ≥1,23 | ≥11,0 | ≥876 | ≥17 | ≥1350 | 39 | 36 | 310 | 287 | ||
| N40h | ≥12,7 | ≥1,27 | ≥11,5 | ≥916 | ≥17 | ≥1350 | 41 | 38 | 327 | 302 | ||
| N42H | ≥13,0 | ≥1,30 | ≥11,8 | ≥940 | ≥17 | ≥1350 | 43 | 40 | 343 | 320 | ||
| N45h | ≥13,3 | ≥1,33 | ≥12,0 | ≥955 | ≥17 | ≥1350 | 46 | 42 | 366 | 335 | ||
| N48H | ≥13,6 | ≥1,36 | ≥12,2 | ≥971 | ≥17 | ≥1350 | 49 | 45 | 390 | 358 | ||
| N50H | ≥14 | ≥1,4 | ≥12,5 | ≥995 | ≥17 | ≥1350 | 51 | 47 | 406 | 374 | ||
| N52H | ≥14,3 | ≥1,43 | ≥12,5 | ≥995 | ≥17 | ≥1350 | 53 | 49 | 422 | 390 | ||
| N33sh | ≥11,4 | ≥1,14 | ≥10,6 | ≥844 | ≥20 | ≥ 1592 | 35 | 31 | 279 | 247 | Shot | ≤150 |
| N35sh | ≥11,8 | ≥1,18 | ≥10,8 | ≥860 | ≥20 | ≥ 1592 | 37 | 33 | 295 | 263 | ||
| N38sh | ≥12,3 | ≥1,23 | ≥11,0 | ≥876 | ≥20 | ≥ 1592 | 39 | 36 | 310 | 287 | ||
| N40SH | ≥12,6 | ≥1,26 | ≥11,5 | ≥916 | ≥20 | ≥ 1592 | 41 | 38 | 327 | 302 | ||
| N42sh | ≥12,9 | ≥1,29 | ≥11,8 | ≥940 | ≥20 | ≥ 1592 | 43 | 40 | 343 | 320 | ||
| N45sh | ≥13,2 | ≥1,32 | ≥12,0 | ≥955 | ≥20 | ≥ 1592 | 46 | 42 | 366 | 335 | ||
| N48sh | ≥13,6 | ≥1,36 | ≥12,2 | ≥971 | ≥20 | ≥ 1592 | 49 | 45 | 390 | 358 | ||
| N50SH | ≥14 | ≥1,4 | ≥12,5 | ≥995 | ≥20 | ≥ 1592 | 51 | 47 | 406 | 374 | ||
| N33EUH | ≥11,4 | ≥1,14 | ≥10,6 | ≥844 | ≥25 | ≥ 1990 | 35 | 31 | 279 | 247 | UH | ≤180 |
| N35UH | ≥11,8 | ≥1,18 | ≥10,8 | ≥860 | ≥25 | ≥ 1990 | 37 | 33 | 295 | 263 | ||
| N38UH | ≥12,3 | ≥1,23 | ≥11,0 | ≥876 | ≥25 | ≥ 1990 | 39 | 36 | 310 | 287 | ||
| N40UH | ≥12,6 | ≥1,26 | ≥11,5 | ≥916 | ≥25 | ≥ 1990 | 41 | 38 | 327 | 302 | ||
| N42UH | ≥12,9 | ≥1,29 | ≥11,8 | ≥940 | ≥25 | ≥ 1990 | 43 | 40 | 343 | 320 | ||
| N45UH | ≥13,2 | ≥1,32 | ≥12,0 | ≥955 | ≥25 | ≥ 1990 | 46 | 42 | 366 | 335 | ||
| N48UH | ≥13,6 | ≥1,36 | ≥12,2 | ≥971 | ≥25 | ≥ 1990 | 49 | 45 | 390 | 358 | ||
| N28eh | ≥10,4 | ≥ 1,04 | ≥9,50 | ≥756 | ≥30 | ≥2388 | 30 | 26 | 239 | 207 | Eh | ≤200 |
| N30EH | ≥10,8 | ≥1,08 | ≥9,50 | ≥756 | ≥30 | ≥2388 | 32 | 28 | 255 | 223 | ||
| N33eh | ≥11,4 | ≥1,14 | ≥10,6 | ≥844 | ≥30 | ≥2388 | 35 | 31 | 279 | 247 | ||
| N35eh | ≥11,8 | ≥1,18 | ≥10,8 | ≥860 | ≥30 | ≥2388 | 37 | 33 | 295 | 263 | ||
| N38eh | ≥12,3 | ≥1,23 | ≥11,0 | ≥876 | ≥30 | ≥2388 | 39 | 36 | 310 | 287 | ||
| N40EH | ≥12,6 | ≥1,26 | ≥11,5 | ≥916 | ≥30 | ≥2388 | 41 | 38 | 327 | 302 | ||
| N42EH | ≥12,9 | ≥1,29 | ≥11,8 | ≥940 | ≥30 | ≥2388 | 43 | 41 | 343 | 320 | ||
| N45eh | ≥13,2 | ≥1,32 | ≥12,0 | ≥955 | ≥30 | ≥2388 | 46 | 42 | 366 | 335 | ||
| N30 | ≥10,8 | ≥1,08 | ≥9,50 | ≥756 | ≥35 | ≥2786 | 32 | 28 | 255 | 223 | ÈME | ≤220 |
| N33e | ≥11,4 | ≥1,14 | ≥10,6 | ≥844 | ≥35 | ≥2786 | 35 | 31 | 279 | 247 | ||
| N35e | ≥11,8 | ≥1,18 | ≥11,0 | ≥876 | ≥35 | ≥2786 | 37 | 33 | 295 | 263 | ||
| N38th | ≥12,2 | ≥1,22 | ≥11,0 | ≥876 | ≥33 | ≥2627 | 39 | 36 | 310 | 287 | ||
| Remarques: La température de travail maximale dépend de la forme, de la taille et du revêtement de l'aimant, la température de travail la plus élevée dans le tableau est les données de test pour l'échantillon standard. | ||||||||||||
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